Обгоняя время скачать торрент

Отличный сериал про наше. И побольше таких!

Да, гениям в этом мире просто не дадут жить и творить, ибо не выгодно это алигархам и продажным чинушам. Так бы давно уже осваивали планеты вне Солнечной системы.
Фильм хороший.

Хороший фильм. Смотреть всем.

Фильм не шедевр, а история хорошая.

О жизни и деятельности советского конструктора Ростисла́ ва Евге́ ньевича Алексе́ ева.

При просмотре фильма пришла в голову мысль: "Легко слетать в космос, если тебя поддерживает государство (и это не умоляя подвига Ю. Гагарина), а ты попробуй вопреки государству создать хоть что-то полезное этому государству". А, ведь, смог, да еще и неоднократно.
В 1954 году научно-исследовательская гидролаборатория Алексеева вошла в состав ЦКБ-19, а его работой заинтересовалось Министерство речного флота. Коллектив получил техзадание на разработку речного корабля средней вместимости (до 66 человек пассажиров). Проект получил название «Ракета». К 1957 году теоретическая часть работ завершилась, проект передали на верфь, а в следующем году Алексеев с триумфом провел первый в мире корабль на подводных крыльях по системе каналов из Горького в Москву (это было приурочено к Международному фестивалю молодежи в Москве).
Публичные испытания «Ракеты» Алексеев провел с большой помпой и пониманием, как сказали бы сегодня, маркетинга – в числе первых тридцати пассажиров был главный «ракетчик» страны Сергей Королев, а пилотировал корабль Герой Советского Союза Михаил Девятаев. В ходе испытаний «Ракета» развила ураганную для пассажирского судна скорость в 70 км/ч, а дистанция от Горького до Казани (420 км) была пройдена за всего за шесть часов.
Новым проектом стал знаменитый «Метеор». Дюралевый корпус 34 метров в длину, изящные обводы, более подходившие самолету, нежели судну, скорость в 65 км/ч и от 78 до 123 пассажиров при троих членах экипажа – все это гарантировало «Метеору» оглушительный успех уже к моменту появления первого образца в 1959 году.
Ежегодно его коллектив, выросший к тому времени до 2000 человек, проектировал, строил, испытывал по десять перспективных моделей - «Комета» (первый морской транспорт на подводных крыльях), «Восход», «Буревестник» с газотурбинным двигателем и скоростью в 94 км/ч, легкий катер «Волга» и многие другие.
Уже в 50-е годы Алексеев обдумывал парадоксальную возможность – нельзя ли заставить корабль оторваться от воды? Ответ дал так называемый эффект экрана – воздушная динамическая подушка, образующаяся под крылом при взлете самолета. То, с чем авиаторы боролись, для Алексеева стало подлинным выходом из тупика скорости. Отныне его гениальной головой владела идея экраноплана – корабля, способного идти над поверхностью за счет нагнетания встречного потока воздуха под крыло. Отсюда автоматически выводилась еще более революционная идея экранолета – корабля, способного оторваться от несущей поверхности и превратиться в самолет.
Так началась «новая жизнь» Ростислава Алексеева – создателя первых в мире гибридов корабля и самолета.
«Авиаторы», которым и без того хватало «головных болей», отнеслись к идее скептически, а реализовать ее в полной мере можно было только при тесном сотрудничестве двух ведомств. К сожалению, это Алексееву не удалось – очень скоро начались межведомственные конфликты, дело доходило до доносов и использования в дискуссиях административного ресурса. Но несмотря на все бюрократические сложности, «Корабль Макет» все же сошел на воду Каспийского моря, где его сфотографировал американский спутник-шпион. Данные, полученные спутником, вызвали шок среди военных НАТО. «Каспийский Монстр» впечатлял – его длина составляла 92 метра, взлетная масса – 544 тонны, максимальная скорость – 50 км/ч. До создания колоссального самолета Ан-225 «Мрия», способного поднимать космический челнок «Буран», КМ оставался крупнейшим летательным аппаратом в мире.
На его основе были созданы десантный экраноплан «Орленок» и ударный экраноплан «Лунь» (уже после смерти конструктора).
Что, мне не понравилось в сериале, так, это "поверхностность" подачи материала. "галопом по Европам", слишком "по американски" снято. Нет вдумчивости "глубины" - если, кто видел сериал "Белые одежды", должен понять меня. Сейчас, биографические сериалы выходят со скоростью "печеных пирожков". С одной стороны - вроде, хорошо, что идет знакомство с историей, но, с другой стороны - такое "американизированное"кино, очень быстро выветривается из головы, не оставляя не малейшего следа.
Вроде, смотрел, а, о чем - через полгода и не вспомнишь.
Так же, не понравилась подача гибели героя.
Но, тем не менее - советую смотреть всем. И, хорошо бы, возникло желание, еще и почитать о конструкторе и его разработках.

Очень не плохое кино. Спасибо.